Clase de vehicule explicate

Referință Autovig privind clasificarea vehiculelor (autoturisme, motociclete, rulote, remorci) în sistemele europene de viniete.

Cele mai multe greșeli de categorie pornesc de la aceeași presupunere: că încadrarea ține de cum arată vehiculul sau de cât cântărește în momentul acela. Aproape niciodată nu e așa. Fiecare sistem din acest ghid citește clasa dintr-un câmp al certificatului de înmatriculare, dintr-o înălțime măsurată sau din numărul de roți — iar o clasă greșită este tratată, de regulă, ca lipsa totală a unei viniete valabile.

Ce îți stabilește, de fapt, clasa — țară cu țară

Austria

De unde se citește clasa Câmpul F.2 din certificatul de înmatriculare (masa maximă tehnic admisibilă)

Pragul care contează Până la 3,5 t → vinietă la tarif de autoturism. Peste → GO-Box, taxare pe distanță

Elveția

De unde se citește clasa Masa maximă autorizată

Pragul care contează Până la 3,5 t → unica vinietă anuală. Peste → taxa forfetară pentru vehicule grele (PSVA)

Slovenia

De unde se citește clasa Întâi masa totală, apoi înălțimea deasupra axei față

Pragul care contează Până la 3,5 t → e-vinietă, clasa 2A sub 1,3 m și 2B peste. Peste 3,5 t → DarsGo

Cehia

De unde se citește clasa Minimum patru roți, până la 3,5 t masă maximă autorizată

Pragul care contează Motocicletele sunt în afara sistemului. Hibridele plug-in ≤ 50 g CO₂/km plătesc 25 %, gazul natural și biometanul 50 %

Slovacia

De unde se citește clasa Categorii de vehicul și de remorcă, introduse la cumpărare

Pragul care contează Motocicletele sunt scutite. Remorcile din categoriile O1 și O2 se taxează separat

Ungaria

De unde se citește clasa Categoriile tarifare D1, D1M și U

Pragul care contează D1M este mai ieftină pentru motociclete la toate produsele, mai puțin cel anual, vândut ca D1

Bulgaria

De unde se citește clasa Numărul de roți

Pragul care contează Sub patru roți — motociclete, mopede — nu plătesc nimic

Moldova

De unde se citește clasa Poziția tarifară din anexa Codului fiscal

Pragul care contează Poziția 8703 acoperă autoturismul și remorca atașată împreună; mărfurile periculoase plătesc dublu

ȚaraDe unde se citește clasaPragul care contează

AustriaCâmpul F.2 din certificatul de înmatriculare (masa maximă tehnic admisibilă)Până la 3,5 t → vinietă la tarif de autoturism. Peste → GO-Box, taxare pe distanță

ElvețiaMasa maximă autorizatăPână la 3,5 t → unica vinietă anuală. Peste → taxa forfetară pentru vehicule grele (PSVA)

SloveniaÎntâi masa totală, apoi înălțimea deasupra axei fațăPână la 3,5 t → e-vinietă, clasa 2A sub 1,3 m și 2B peste. Peste 3,5 t → DarsGo

CehiaMinimum patru roți, până la 3,5 t masă maximă autorizatăMotocicletele sunt în afara sistemului. Hibridele plug-in ≤ 50 g CO₂/km plătesc 25 %, gazul natural și biometanul 50 %

SlovaciaCategorii de vehicul și de remorcă, introduse la cumpărareMotocicletele sunt scutite. Remorcile din categoriile O1 și O2 se taxează separat

UngariaCategoriile tarifare D1, D1M și UD1M este mai ieftină pentru motociclete la toate produsele, mai puțin cel anual, vândut ca D1

BulgariaNumărul de roțiSub patru roți — motociclete, mopede — nu plătesc nimic

MoldovaPoziția tarifară din anexa Codului fiscalPoziția 8703 acoperă autoturismul și remorca atașată împreună; mărfurile periculoase plătesc dublu

Cele trei capcane din care ies majoritatea amenzilor

Austria citește un document, nu un cântar. De la 1 decembrie 2023, valoarea decisivă este masa maximă tehnic admisibilă din câmpul F.2 — nu încărcătura reală și nu masa maximă autorizată. O autorulotă de 3,4 tone încărcată ușor tot are nevoie de GO-Box dacă F.2 arată peste 3.500 kg. Vehiculele înmatriculate înainte de acea dată, cu F.2 peste 3,5 t dar masă autorizată mai mică, păstrează o prevedere tranzitorie până la 31 ianuarie 2029.

Slovenia măsoară o înălțime, nu plafonul. Clasa 2B începe la 1,3 m deasupra axei față — nu la înălțimea totală a vehiculului. Dubele amenajate trec frecvent peste această limită, în timp ce autorulotele alcov și integrale din fabrică rămân adesea sub ea. O clasă aleasă greșit este tratată ca vinietă lipsă, nu ca plată insuficientă.

Remorcile nu urmează nicio regulă comună peste granițe. Elveția cere pentru remorcă vinietă proprie. Austria și Slovenia o acoperă prin vehiculul tractor. Slovacia înregistrează separat remorcile O1 și O2. Moldova include remorca în poziția tarifară a autoturismului. Nu există o regulă europeană aici — doar reguli naționale.

Verifică încadrarea în ghidul de țară înainte să plătești: Austria, Elveția, Slovenia, Cehia, Slovacia, Ungaria, Bulgaria, România, Moldova.