Classes de véhicules expliquées

Référence opérationnelle Autovig FR sur la classification des véhicules (voitures, motos, camping-cars, remorques) par les systèmes de vignettes européens.

La plupart des erreurs de catégorie viennent de la même idée reçue : la classe suivrait l’allure du véhicule, ou son poids du moment. Ce n’est presque jamais le cas. Chaque système de ce guide lit la classe dans un champ du certificat d’immatriculation, dans une hauteur mesurée ou dans un nombre de roues — et une classe erronée est en général traitée comme une absence totale de vignette valable.

Ce qui détermine réellement votre classe, pays par pays

Autriche

Où la classe est lue Champ F.2 de la carte grise (masse maximale techniquement admissible)

Le seuil qui compte Jusqu’à 3,5 t → vignette au tarif voiture. Au-delà → GO-Box, péage kilométrique

Suisse

Où la classe est lue Poids maximal autorisé

Le seuil qui compte Jusqu’à 3,5 t → l’unique vignette annuelle. Au-delà → redevance forfaitaire poids lourds (PSVA)

Slovénie

Où la classe est lue D’abord le PTAC, ensuite la hauteur au-dessus de l’essieu avant

Le seuil qui compte Jusqu’à 3,5 t → e-vignette, classe 2A sous 1,3 m et 2B au-dessus. Plus de 3,5 t → DarsGo

Tchéquie

Où la classe est lue Quatre roues au minimum, jusqu’à 3,5 t de masse maximale autorisée

Le seuil qui compte Les motos sont hors système. Les hybrides rechargeables ≤ 50 g CO₂/km paient 25 %, le gaz naturel et le biométhane 50 %

Slovaquie

Où la classe est lue Catégories de véhicule et de remorque, saisies à l’achat

Le seuil qui compte Les motos sont exemptées. Les remorques des catégories O1 et O2 sont facturées séparément

Hongrie

Où la classe est lue Catégories tarifaires D1, D1M et U

Le seuil qui compte D1M est moins chère pour les motos sur tous les produits sauf l’annuel, vendu en D1

Bulgarie

Où la classe est lue Nombre de roues

Le seuil qui compte Moins de quatre roues — motos, cyclomoteurs — ne paient rien

Moldavie

Où la classe est lue Position tarifaire de l’annexe du Code fiscal

Le seuil qui compte La position 8703 couvre la voiture et sa remorque attelée ensemble ; les marchandises dangereuses paient le double

PaysOù la classe est lueLe seuil qui compte

AutricheChamp F.2 de la carte grise (masse maximale techniquement admissible)Jusqu’à 3,5 t → vignette au tarif voiture. Au-delà → GO-Box, péage kilométrique

SuissePoids maximal autoriséJusqu’à 3,5 t → l’unique vignette annuelle. Au-delà → redevance forfaitaire poids lourds (PSVA)

SlovénieD’abord le PTAC, ensuite la hauteur au-dessus de l’essieu avantJusqu’à 3,5 t → e-vignette, classe 2A sous 1,3 m et 2B au-dessus. Plus de 3,5 t → DarsGo

TchéquieQuatre roues au minimum, jusqu’à 3,5 t de masse maximale autoriséeLes motos sont hors système. Les hybrides rechargeables ≤ 50 g CO₂/km paient 25 %, le gaz naturel et le biométhane 50 %

SlovaquieCatégories de véhicule et de remorque, saisies à l’achatLes motos sont exemptées. Les remorques des catégories O1 et O2 sont facturées séparément

HongrieCatégories tarifaires D1, D1M et UD1M est moins chère pour les motos sur tous les produits sauf l’annuel, vendu en D1

BulgarieNombre de rouesMoins de quatre roues — motos, cyclomoteurs — ne paient rien

MoldaviePosition tarifaire de l’annexe du Code fiscalLa position 8703 couvre la voiture et sa remorque attelée ensemble ; les marchandises dangereuses paient le double

Les trois pièges à l’origine de la plupart des amendes

L’Autriche lit un document, pas une balance. Depuis le 1er décembre 2023, la valeur décisive est la masse maximale techniquement admissible du champ F.2, et non la charge réelle ni le poids en ordre de marche. Un camping-car de 3,4 tonnes chargé léger a quand même besoin d’une GO-Box si F.2 indique plus de 3 500 kg. Les véhicules immatriculés avant cette date avec un F.2 supérieur à 3,5 t mais un poids maximal autorisé inférieur conservent une disposition transitoire jusqu’au 31 janvier 2029.

La Slovénie mesure une hauteur, pas le toit. La classe 2B commence à 1,3 m au-dessus de l’essieu avant — pas à la hauteur totale du véhicule. Les fourgons aménagés franchissent régulièrement cette limite, tandis que les capucines et intégraux d’usine restent souvent en dessous. Une classe mal choisie est traitée comme une vignette manquante, pas comme un sous-paiement.

Les remorques ne suivent aucune règle commune. La Suisse leur impose leur propre vignette. L’Autriche et la Slovénie les couvrent par le véhicule tracteur. La Slovaquie enregistre séparément les remorques O1 et O2. La Moldavie intègre la remorque dans la position tarifaire de la voiture. Il n’existe pas de règle européenne ici — seulement des règles nationales.

Vérifiez la classe dans le guide pays avant de payer : Autriche, Suisse, Slovénie, Tchéquie, Slovaquie, Hongrie, Bulgarie, Roumanie, Moldavie.