Transparență și metodologia datelor

Fiecare preț de vinietă publicat pe Autovig provine dintr-o sursă a unui operator identificat, poartă data ultimei verificări și are o vechime maximă după care trebuie verificat din nou. Pagina aceasta descrie procesul, controalele care îl impun și limitele a ceea ce poate spune un site editorial de comparație.

De unde vin prețurile

Prețurile nu sunt scrise în textul articolelor. Ele stau într-un fișier de date structurat pentru fiecare țară, iar fiecare linie de preț înregistrează patru lucruri:

• suma oficială a operatorului, separată pe clasa vehiculului și perioada de valabilitate;
• validFrom — data de la care prețul respectiv este în vigoare;
• verifiedAt — data la care o persoană a verificat ultima dată cifra la sursă;
• sourceUrl — pagina exactă a operatorului de unde a fost citită cifra.

Astăzi sunt acoperite nouă țări, fiecare legată de operatorul său național: ASFINAG (Austria), Oficiul Federal pentru Vamă și Securitatea Frontierelor (Elveția), edalnice (Cehia), eznamka (Slovacia), DARS (Slovenia), Magyar Közút – divizia de taxare (Ungaria), CNAIR (România), BGTOLL (Bulgaria) și e-Vinieta (Republica Moldova).

Autovig publică pentru fiecare țară canalul operatorului oficial și nu afișează prețuri de revânzător în această comparație prelaunch. Nu deținem nicio acreditare din partea vreunui operator și nu acționăm în numele nimănui.

Cât de des trebuie reverificate datele

Termenele de mai jos nu sunt o promisiune de marketing, ci limite impuse de verificări automate care opresc build-ul în momentul în care o pagină sau un preț rămâne în urmă.

Mai rulează două controale: o pagină nu poate purta o dată de revizie în viitor, iar o pagină al cărei text s-a schimbat fără o nouă revizie este marcată pentru verificare, nu publicată în tăcere.

O vechime maximă este un plafon, nu un calendar. Înseamnă că o cifră trecută de termen nu poate rămâne publicată; nu înseamnă că site-ul este monitorizat non-stop.

Când se schimbă un preț sau o regulă

1. 1 Operatorul are dreptate. Dacă portalul operatorului și acest site diferă, prețul curent al operatorului este cel corect, iar al nostru este eroarea.
2. 2 Se corectează întâi fișierul de date — sumă nouă, verifiedAt nou și adresa sursei din care a fost citită. Textul care repetă o cifră se corectează în aceeași trecere, ca paginile să nu se îndepărteze de date.
3. 3 Corecția ajunge live la următoarea publicare. Validarea conținutului, verificările SEO și garda de formulare pentru etapa de pre-lansare rulează înainte de orice publicare. Nu promitem un termen fix de rezolvare pentru o corecție.

Ca să semnalezi o eroare, trimite adresa paginii, țara, versiunea lingvistică și fraza sau tabelul care pare greșit. Dacă data călătoriei sau a activării determină regula, menționeaz-o — perioadele și prețurile se schimbă în cursul anului. Sesizările legate de o comandă, o activare sau o rambursare merg la operator: nu avem acces la conturile operatorilor.

Cine scrie aceste pagini și cât valorează

Paginile sunt scrise și revizuite de echipa editorială Autovig. Nu revendicăm acreditare oficială, parteneriat cu vreo autoritate rutieră sau licență de vânzare a vignetelor. Angajamentul nostru este mai îngust și verificabil: fiecare cifră își indică sursa și data verificării, ca să o poți controla singur, dintr-un clic, înainte de plecare.

Limite asumate

• Fără plăți. În această etapă, Autovig nu vinde viniete, nu procesează plăți și nu gestionează comenzi. Achiziția se face pe portalul operatorului.
• Doar viniete. Taxele de tronson, tunelurile, podurile și taxele urbane sunt separate de vinietă și nu sunt incluse în prețurile afișate.
• Nu este consultanță juridică. Controlul, amenzile și contestațiile țin de autoritățile naționale, după regulile lor.
• Estimările sunt marcate ca atare. Când un sistem este anunțat, dar încă nu este în vigoare — vinieta belgiană planificată pentru 2027, de exemplu — sumele sunt prezentate ca estimări, cu sursa și stadiul actual, nu ca prețuri confirmate.

---

Metodologie versiunea 2.0 — 24 iulie 2026