Transparenz & Datenmethodik

Jeder Vignettenpreis auf Autovig stammt aus einer benannten Betreiberquelle, trägt das Datum der letzten Prüfung und hat ein Höchstalter, nach dem er erneut geprüft werden muss. Diese Seite beschreibt diesen Prozess, die Kontrollen, die ihn durchsetzen, und die Grenzen dessen, was eine redaktionelle Vergleichsseite leisten kann.

Woher die Preise stammen

Preise werden nicht in Artikeltexte geschrieben. Sie liegen in einer strukturierten Datendatei pro Land, und jede einzelne Preiszeile hält vier Dinge fest:

• den offiziellen Betreiberbetrag, getrennt nach Fahrzeugklasse und Gültigkeitsdauer;
• validFrom — das Datum, ab dem dieser Preis gilt;
• verifiedAt — das Datum, an dem eine Person diese Angabe zuletzt an der Quelle geprüft hat;
• sourceUrl — die genaue Betreiberseite, von der die Angabe stammt.

Derzeit sind neun Länder abgedeckt, jeweils mit ihrem nationalen Betreiber: ASFINAG (Österreich), Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (Schweiz), edalnice (Tschechien), eznamka (Slowakei), DARS (Slowenien), Magyar Közút – Mautabteilung (Ungarn), CNAIR (Rumänien), BGTOLL (Bulgarien) und e-Vinieta (Moldau).

Autovig veröffentlicht für jedes Land den offiziellen Betreiberkanal und zeigt in diesem Vorstart-Vergleich keine Wiederverkäuferpreise. Wir besitzen keine Akkreditierung eines Betreibers und handeln in niemandes Auftrag.

Wie oft die Daten neu geprüft werden müssen

Die folgenden Prüffristen sind kein Marketingversprechen, sondern Grenzwerte, die automatisierte Prüfungen durchsetzen: Der Build schlägt fehl, sobald eine Seite oder ein Preis überfällig ist.

Zwei weitere Kontrollen laufen mit: Eine Seite darf kein in der Zukunft liegendes Prüfdatum tragen, und eine Seite, deren Text geändert, aber nicht erneut geprüft wurde, wird zur Revision markiert statt stillschweigend veröffentlicht.

Ein Höchstalter ist eine Obergrenze, kein Zeitplan. Es bedeutet, dass eine Angabe jenseits ihrer Frist nicht veröffentlicht bleiben kann — nicht, dass die Seite rund um die Uhr überwacht wird.

Wenn sich ein Preis oder eine Regel ändert

1. 1 Der Betreiber hat recht. Weichen Betreiberportal und diese Website voneinander ab, gilt der aktuelle Preis des Betreibers, und unsere Angabe ist der Fehler.
2. 2 Zuerst wird die Datendatei korrigiert — neuer Betrag, neues verifiedAt und die Quell-URL, aus der die Angabe stammt. Fließtext, der eine Zahl wiederholt, wird im selben Durchgang korrigiert, damit Seiten und Daten nicht auseinanderlaufen.
3. 3 Die Korrektur geht mit dem nächsten Release live. Inhaltsvalidierung, SEO-Prüfungen und der Wortlaut-Check für die Vorstartphase laufen vor jeder Veröffentlichung. Eine feste Bearbeitungszeit für Korrekturen sagen wir nicht zu.

Für eine Meldung senden Sie die Seiten-URL, das Land, die Sprachversion und den Satz oder die Tabelle, die falsch wirkt. Wenn Ihr Reise- oder Aktivierungsdatum für die Regel relevant ist, geben Sie es an — Zeiträume und Preise ändern sich im Jahresverlauf. Meldungen zu einer Bestellung, einer Aktivierung oder einer Erstattung gehören zum Betreiber: Wir haben keinen Zugang zu Betreiberkonten.

Wer das schreibt und was es wert ist

Die Seiten werden von der Autovig-Redaktion geschrieben und geprüft. Wir behaupten weder eine offizielle Akkreditierung noch eine Partnerschaft mit einer Straßenbehörde oder eine Lizenz zum Verkauf von Vignetten. Unser Anspruch ist enger und überprüfbar: Jede Angabe nennt ihre Quelle und ihr Prüfdatum, sodass Sie sie vor der Fahrt mit einem Klick selbst kontrollieren können.

Bewusste Grenzen

• Keine Zahlungen. Autovig verkauft derzeit keine Vignetten, wickelt keine Zahlungen ab und verwaltet keine Bestellungen. Der Kauf findet im Portal des Betreibers statt.
• Nur Vignetten. Streckenmaut, Tunnel, Brücken und städtische Gebühren sind von der Vignette getrennt und in den gezeigten Preisen nicht enthalten.
• Keine Rechtsberatung. Kontrolle, Strafen und Einsprüche entscheiden die nationalen Behörden nach eigenen Regeln.
• Schätzungen sind gekennzeichnet. Wo ein System angekündigt, aber noch nicht in Kraft ist — etwa die für 2027 geplante belgische Vignette — sind Beträge als Schätzung mit Quelle und aktuellem Stand markiert und werden nicht als bestätigte Preise dargestellt.

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Methodik-Version 2.0 — 24. Juli 2026