Een kustsnelweg die door rotsachtig terrein slingert boven de Adriatische kust

Vignet voor Kroatië? Dat bestaat niet — Kroatië gebruikt tol

Kroatië heeft geen vignet: snelwegen rekenen tol per traject bij tolpoorten (HAC). Prijsvoorbeelden 2026, ENC-korting, betalen en free-flow vanaf 2027.

Kroatië verkoopt geen vignet: er bestaat geen sticker en geen digitale pas voor Kroatische snelwegen. Als een website je een „vignet Kroatië” aanbiedt, verkoopt die een product dat niet bestaat. Kroatische snelwegen werken met klassieke tol per traject: je trekt een ticket bij het oprijden en betaalt de gereden afstand bij het verlaten van de snelweg.

Zo werkt de Kroatische tol in 2026

Het netwerk wordt beheerd door meerdere operators — HAC voor het grootste deel van het land (sinds de fusie van ARZ met HAC in 2021 ook de snelweg Rijeka–Zagreb), Autocesta Zagreb–Macelj voor de A2 en Bina-Istra voor de Istrische Y. Het principe is overal gelijk:

  1. Trek een ticket bij de tolpoort aan het begin.
  2. Rijd je traject over de snelweg.
  3. Betaal bij de uitrit — met kaart of contant, in euro’s.

Als kostenindicatie: het volledige A1-traject van Zagreb (Lučko) naar Split kost in 2026 ongeveer ~€ 26,00 voor een standaardauto. HAC heeft van 1 juli tot en met 30 september hogere zomertarieven toegepast voor auto’s en motoren; controleer dus de tabel voor je reisdatum. De prijs volgt de voertuigcategorie: een tweeassige auto tot 1,9 m hoogte betaalt categorie I. Een dakkoffer verandert dat alleen als hij het voertuig boven 1,9 m brengt; dan geldt categorie II, die aanzienlijk meer kost. Ook een auto of motor met aanhanger betaalt categorie II. Controleer het actuele tarief altijd op hac.hr voor vertrek.

ENC: de lokale toltransponder

Wie vaak rijdt, kan bij de operators een ENC-transponder kopen: die opent aparte rijstroken en geeft 21,74 % korting op HAC-tol. Voor één vakantierit loont de aanschaf zelden; bij herhaalde ritten verdient hij zich snel terug.

Free-flow komt eraan — maar niet vóór 2027

Kroatië heeft een landelijk elektronisch free-flow-systeem (Crolibertas) aangekondigd dat de tolpoorten vervangt door camera’s en facturatie op kenteken; lichte voertuigen kunnen straks kiezen tussen een ENC-kastje en automatische kentekenherkenning. De volledige overstap is gepland voor maart 2027; bevestig de exacte datum op hac.hr voordat je begin 2027 reist. Heel 2026 blijven de klassieke poorten in bedrijf — houd in zomerweekends rekening met files bij de grote tolstations.

De vignetten die je wél nodig hebt op weg naar Kroatië

Vanuit Nederland of België liggen de vignetplichten in de transitlanden, niet in Kroatië zelf:

  • Oostenrijk — ASFINAG-vignet (digitaal of, in 2026, het laatste stickervignet), plus aparte trajecttol (Tauern, Karawanken).
  • Slovenië — DARS e-vinjeta; de kortste auto-optie is het weekvignet.
  • Hongarije — e-matrica, als je via Boedapest rijdt.

Plan je de hele rit? Volg de routegids Duitsland naar Kroatië stap voor stap.

Veelgestelde vragen

Heb ik een vignet nodig voor Kroatië?
Nee. Kroatië heeft voor auto’s nooit een vignetsysteem gebruikt. Je betaalt tol per traject bij tolpoorten.
Een website verkoopt „Kroatische vignetten” — is dat betrouwbaar?
Behandel het als oplichting. Er bestaat geen Kroatisch vignetproduct, dus onder die naam kan niets legitiems worden verkocht.
Kan ik Kroatische tol met kaart betalen?
Ja. Tolstations accepteren contant geld in euro’s en de gangbare betaalkaarten (HAC noemt onder meer Visa, Mastercard, Maestro en Diners). Kroatië zit sinds 2023 in de eurozone.
Betalen motoren tol in Kroatië?
Ja, in een lagere categorie dan auto’s — Zagreb–Split kost ongeveer ~€ 16,00 voor een motor.
Zijn er tolvrije routes door Kroatië?
Ja. Staatswegen (D-wegen) zijn gratis, inclusief de kustweg D8 (Jadranska magistrala) — langzamer, maar spectaculair.

Meer vignetgidsen