Vignet Tsjechië 2026

Tsjechië handhaaft de regels met ANPR-camera’s, politiecontroles en douanecontroles.

Fraudeberichten vormen een extra risico: het veiligst is om op het officiële portaal te vertrouwen en willekeurige betaalverzoeken per sms of e-mail te negeren.

Nee — en het Tsjechische recht is er explicieter over dan de meeste. § 21 lid 2 letter a van wet nr. 13/1997 Sb. over wegen bepaalt dat het begin van de periode waarvoor de tijdheffing wordt betaald niet vóór het moment van betaling mag liggen. Aankoop met terugwerkende kracht is niet alleen onbeschikbaar in de webshop, hij is juridisch onmogelijk. Letter b legt de andere grens: de startdatum mag hoogstens 30 dagen na de betaling liggen — vooruitkopen kan dus, maar alleen binnen een maand.

Daarmee beslist de tijdstempel de zaak. De handhaving vergelijkt het tijdstip op de camerabeelden met het tijdstip van betaling; een paar minuten ná een controlepunt kopen helpt niet.

Wat het Tsjechische systeem wél vergeeft, is een typefout in het kenteken. Via het vignetbeheer op het officiële portaal kun je:

Alles daarbuiten loopt via het staatsfonds voor transportinfrastructuur (SFDI), met een meldingsformulier en bewijsstukken van het oude kenteken, het nieuwe kenteken en het VIN. Overzetten naar een ander voertuig kan in geen geval.

De twee boetebedragen zijn maxima, geen vaste bedragen: tot CZK 5.000 in de procedure ter plaatse en tot CZK 20.000 in de administratieve procedure (§ 42a lid 8). Een aparte valkuil geldt voor vrijgestelde voertuigen: heb je recht op vrijstelling maar heb je de melding bij SFDI nooit gedaan, dan kan de boete oplopen tot CZK 5.000 — en een vrijstelling claimen waar je geen recht op hebt tot CZK 100.000.

Tsjechië stelt geen vier losse tarieven vast. § 21 lid 3 legt alleen het jaartarief vast — jaarlijks geïndexeerd vanaf de basis uit 2024, op basis van inflatie en de groei van het snelwegnet — en § 21 lid 4 leidt de rest daaruit af: 30 dagen is 19 %, 10 dagen 12 % en 1 dag 9 % van het jaartarief, telkens naar beneden afgerond op hele tientallen kronen (§ 21 lid 7).

Twee groepen voertuigen betalen daar maar een deel van:

De korting geldt voor alle looptijden, niet alleen voor het jaarvignet.

Wegen waarvoor een e-vignet vereist is

Het Tsjechische e-vignet geldt uitsluitend op aangewezen snelweggedeelten (dálnice, D-prefix). Het tolplichtige netwerk omvat: D1 (Praag–Ostrava, 308 km), D2 (Brno richting Slowaakse grens), D3 (ten zuiden van Praag), D4, D5 (Praag–Duitse grens), D6, D7, D8 (Praag–Dresden), D10, D11, D35, D46, D48, D49, D52, D55 en D56. Alle gedeelten zijn bij de inrit aangegeven met verkeersborden voor tolwegen. De actuele kaart van tol- en tolvrije gedeelten is beschikbaar op edalnice.cz/en/map-of-toll-roads.

Twee kleine grensgebieden hebben richtingsuitzonderingen: D8 bij de Duitse grens en D2 bij de Slowaakse grens zijn in één richting gratis. Controleer de officiële kaart als je route deze gedeelten gebruikt.

Voertuigen boven 3,5 t gebruiken een apart afstandsgebaseerd tolsysteem en vallen niet onder de vignetregels.

Gratis wegen — geen e-vignet nodig

Alle niet-snelwegen zijn volledig gratis: staatswegen klasse I (silnice I. třídy, nummers 1–99), regionale wegen klasse II (silnice II. třídy), lokale wegen klasse III (silnice III. třídy) en alle gemeentelijke straten. Er bestaat geen vignet- of tolplicht op welke niet-snelweg dan ook in Tsjechië.

Rijd je op deze reis door meer dan één land? De vignetplanner voor Europa laat land voor land zien welke vignetten je hele route nodig heeft.