Vignet voor Italië? Dat bestaat niet — Italië rekent per kilometer

Italië gebruikt geen vignet. Italiaanse snelwegen (autostrade) werken grotendeels als een gesloten tolsysteem: je trekt een ticket bij de tolpoort aan het begin en betaalt bij de uitrit voor de exacte afstand. Elke website die een „vignet Italië” aanbiedt, verkoopt een product dat niet bestaat.

Zo werkt de autostrada-tol in 2026

Het netwerk wordt beheerd door concessiehouders — Autostrade per l’Italia is de grootste, andere operators beheren de overige trajecten. De werkwijze is altijd hetzelfde:

1. 1 Trek een ticket bij de tolpoort (of rijd door een Telepass-strook als je het kastje hebt).
2. 2 Rijd naar je afrit.
3. 3 Betaal bij de uitritpoort — het bedrag hangt af van afstand en voertuigklasse.

Als vuistregel betaalt een standaardauto op de meeste trajecten ongeveer ~€ 7,00–€ 8,00 per 100 km; tunnelrijke Alpentrajecten zitten aan de bovenkant. Exacte tarieven per in- en uitrit staan op de sites van de operators.

Rijstrookkleuren bij de tolpoort — de fout die je moet vermijden

• Witte stroken — contant of kaart, soms met bediening.
• Blauwe stroken („Carte”) — alleen kaarten.
• Gele stroken („Telepass”) — alleen voor wie het kastje heeft. Zonder kastje een gele strook inrijden blokkeert de strook en eindigt in een administratieve procedure: rijd zonder Telepass nooit een gele strook in.

A36, A59, A60: free-flow zonder poorten

Drie Lombardische snelwegen (Pedemontana Lombarda, ten noorden van Milaan) hebben helemaal geen poorten: camera’s lezen je kenteken en je betaalt achteraf. De tol voor alle ritten op één kalenderdag moet binnen de eerstvolgende 15 opeenvolgende kalenderdagen zijn betaald, via de website of app van de operator of bij een van zijn andere betaalpunten. Voor buitenlands geregistreerde auto’s wordt onbetaalde tol opgevorderd door een gespecialiseerd incassobureau, dat zijn invorderingskosten erbij rekent. Buitenlandse bestuurders missen dit gemakkelijk. Gebruikt je route de A36, A59 of A60, betaal dan via de betaalpagina van de operator voordat je het vergeet.

Vanuit het noorden: wat je vóór Italië betaalt

• Oostenrijk → Italië via de Brenner — Oostenrijks vignet (digitaal of, in 2026, het laatste stickervignet) plus de A13-Brenner-trajecttol aan Oostenrijkse kant, daarna reguliere A22-tol in Italië.
• Zwitserland → Italië — Zwitsers jaarvignet (€ 42,74 (CHF 40)), verkrijgbaar als e-vignet of als sticker, daarna Italiaanse tol.
• Slovenië → Italië — DARS e-vinjeta in Slovenië; richting Triëst daarna klassieke Italiaanse tol.

Vertrek je vanuit België? De gids België → Italië vergelijkt de Zwitserse, Oostenrijkse en Franse corridor.