Autostrada z infrastrukturą poboru opłat i ruchem pod jasnym niebem

O Autovig i jak to działa

Co obejmuje Autovig, skąd pochodzą dane o winietach, kto za nie odpowiada i gdzie kończą się możliwości redakcyjnego serwisu porównawczego.

Autovig to redakcyjny hub porównawczy europejskich winiet autostradowych. W możliwie najmniejszej liczbie kliknięć odpowiada na jedno pytanie: czego potrzebujesz w krajach, przez które przejedziesz, ile to kosztuje i gdzie kupisz to u oficjalnego operatora.

Nie sprzedajemy winiet. Każdy link zakupowy prowadzi do operatora danego kraju.

Co jest objęte

Obecnie objętych jest dziewięć krajów winietowych, każdy powiązany ze swoim operatorem krajowym: Austria (ASFINAG), Szwajcaria (Federalny Urząd Ceł i Ochrony Granic), Czechy (edalnice), Słowacja (eznamka), Słowenia (DARS), Węgry (Magyar Közút, dział opłat drogowych), Rumunia (CNAIR), Bułgaria (BGTOLL) i Mołdawia (e-Vinieta).

Dla każdego z nich strona krajowa zawiera ten sam zestaw faktów, żeby dwa kraje dało się realnie porównać:

  • cenę dla każdej kategorii pojazdu i każdego okresu ważności, od winiety jednodniowej po roczną;
  • czy winieta jest cyfrowa, czy nadal jest naklejką na szybę, i co to zmienia na granicy;
  • od kiedy winieta obowiązuje po zakupie — różnica między natychmiastową aktywacją a okresem oczekiwania to najczęstsza przyczyna mandatów u podróżnych;
  • jakie drogi winieta faktycznie obejmuje oraz które tunele, mosty i opłaty odcinkowe dochodzą do niej osobno;

Przewodniki tras robią to samo dla całego korytarza: sumują wymagania konkretnego przejazdu, zamiast traktować każdy kraj osobno.

Skąd pochodzą liczby i jak są aktualne

Każda cena jest zapisana jako dana uporządkowana, razem ze stroną operatora, z której pochodzi, i datą ostatniej kontroli dokonanej tam przez człowieka. Cena starsza niż 30 dni powoduje niepowodzenie automatycznej kontroli, a każda strona krajowa ma własny termin przeglądu — 30, 60 albo 90 dni, zależnie od tego, jak często dany kraj zmienia przepisy.

Pełny proces, łącznie z tym, co się dzieje, gdy operator i ta strona się różnią, opisuje Przejrzystość i metodologia danych. W skrócie: aktualna cena w portalu operatora zawsze ma pierwszeństwo, a poprawiana jest nasza.

Kto odpowiada za treść

Strony pisze i sprawdza zespół redakcyjny Autovig. Nie mamy akredytacji żadnego zarządcy dróg, partnerstwa z operatorem ani licencji na wydawanie winiet — oferujemy porównanie ze źródłem i datą, które przed wyjazdem możesz sprawdzić samodzielnie. Tożsamość prawna wydawcy jest podana w Regulaminie.

Jeśli coś jest błędne lub nieaktualne, napisz na contact@autovig.eu, podając adres strony oraz zdanie lub tabelę, których dotyczy sprawa. Zgłoszenie sprawdzamy w źródle operatora, zanim cokolwiek zmienimy. Pytania o istniejące zamówienie, aktywację czy zwrot muszą trafić do operatora, który wydał winietę — zobacz Pomoc i najczęściej zadawane pytania, czego możemy, a czego nie możemy zrobić.

Czego Autovig nie robi

  • Nie sprzedaje winiet, nie przyjmuje płatności i nie prowadzi zamówień — to dzieje się w portalu operatora.
  • Nie wlicza w pokazywane ceny opłat odcinkowych, tuneli i mostów ani miejskich stref płatnego wjazdu; te są naliczane osobno.
  • Nie udziela porad prawnych. Kontrole, mandaty i odwołania rozstrzygają organy krajowe według własnych przepisów.
  • Nie przedstawia jako faktu systemów zapowiedzianych, ale jeszcze nieobowiązujących. Tam, gdzie kraj uzgodnił przyszłą winietę — na przykład Belgia od 2027 roku — kwoty są oznaczone jako szacunki, ze źródłem i aktualnym statusem.