Widok z lotu ptaka na drogę przechodzącą przez wiadukt w pobliżu Turnhout w Belgii

Winieta Belgia 2027: co nowego?

Belgia planuje winietę od 1 maja 2027 r. Sprawdź proponowane ceny, zagraniczne pojazdy, drogi i ostatnie decyzje; ostateczne zatwierdzenie pozostaje w toku.

Według stanu na 11 października 2026 r. belgijska winieta drogowa pozostaje projektem. Zapowiedziany termin wprowadzenia to 1 maja 2027 r., a przedsprzedaż ma ruszyć 1 marca 2027 r. Flamandzka administracja podatkowa wyraźnie uzależnia informacje od ostatecznego zatwierdzenia parlamentarnego. Ta winieta nie jest więc jeszcze obowiązującym wymogiem.

Najnowsze oficjalne ustalenia

  • 10 września 2026 r.: Walonia przyjęła teksty w pierwszym czytaniu i zatwierdziła projekt porozumienia o wspólnym systemie z Flandrią i Brukselą. Komunikat opublikowano 11 września. Rząd Walonii.
  • 18 września 2026 r.: po konsultacjach rząd Flandrii ponownie udzielił wstępnej akceptacji projektowi i skierował go do Rady Stanu. Nie oznacza to ostatecznego przyjęcia przez parlament. Rząd Flandrii.
  • 6 października 2026 r.: parlament flamandzki debatował o obszarach przygranicznych i reformie podatków od pojazdów. Minister Ben Weyts sprzeciwił się zwolnieniu geograficznemu i mówił o rekompensacie w skali ogólnej, a nie dla każdego kierowcy. Oficjalny zapis debaty.

Proponowane ceny i okresy ważności

Flamandzka administracja podatkowa publikuje proponowane stawki podane poniżej. Zgadzają się one z rocznymi kwotami i procentami dla krótszych okresów zapowiedzianymi przez Walonię. Znak ~ oznacza wstępny status; nie są to ostateczne ceny sprzedaży.

Roczna

Euro 4 i wyżej ~100,00 €
Euro 0–3 ~125,00 €
Zeroemisyjne ~90,00 €

1 dzień

Euro 4 i wyżej ~9,00 €
Euro 0–3 ~11,25 €
Zeroemisyjne ~8,10 €

10 dni

Euro 4 i wyżej ~12,00 €
Euro 0–3 ~15,00 €
Zeroemisyjne ~10,80 €

1 miesiąc

Euro 4 i wyżej ~19,00 €
Euro 0–3 ~23,75 €
Zeroemisyjne ~17,10 €

2 miesiące

Euro 4 i wyżej ~30,00 €
Euro 0–3 ~37,50 €
Zeroemisyjne ~27,00 €

Okresy 1 dnia, 10 dni, 1 miesiąca i 2 miesięcy odpowiadają kolejno 9%, 12%, 19% i 30% stawki rocznej. Pojazdy bezemisyjne mają odrębną stawkę, a nie automatyczne zwolnienie.

Jakie pojazdy i drogi obejmuje projekt?

Pojazdy, zagraniczni kierowcy i zwolnienia

Flamandzki projekt obejmuje pojazdy silnikowe o co najmniej czterech kołach i maksymalnej technicznie dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t: samochody osobowe, dostawcze i kampery spełniające to kryterium. Dotyczy belgijskich i zagranicznych rejestracji, także przy okazjonalnym tranzycie. Liczy się dopuszczalne maksimum techniczne, a nie rzeczywista masa w dniu podróży.

Komunikat Walonii wyłącza motocykle, ciągniki i autokary oraz przewiduje szczególne zwolnienia dla niektórych pojazdów służb publicznych, pojazdów medycznych i niektórych osób z niepełnosprawnościami. Warunki trzeba sprawdzić w ostatecznych przepisach; sama karta osoby z niepełnosprawnością nie dowodzi prawa do zwolnienia.

Autostrady, drogi regionalne i lokalne

Planowana wspólna rejestracja obejmowałaby odpowiednie sieci wszystkich trzech Regionów. Informacje flamandzkie wskazują autostrady i drogi regionalne; jazda wyłącznie drogami lokalnymi nie wymagałaby winiety. Sam zjazd z autostrady nie wystarczy: sprawdź status każdej drogi i ostateczną mapę sieci.

Zakup i ważność: co zapowiedziano?

Planowana winieta jest cyfrowa, powiązana z numerem rejestracyjnym i nie wymaga naklejki. Administracja flamandzka zapowiada sprzedaż online przez oficjalną stronę lub uprawnionego partnera od 1 marca 2027 r., przed planowanym obowiązkiem od 1 maja 2027 r. Obie daty wymagają ostatecznego zatwierdzenia; strona informacyjna nie jest portalem sprzedaży.

Artykuł 11 flamandzkiego projektu z 18 września opisuje produkt jednodniowy jako 24 godziny od zakupu lub wybranego momentu rozpoczęcia, a nie dzień kalendarzowy kończący się o północy. To proponowana zasada ważności. Przed wyjazdem sprawdź ostateczne procedury aktywacji, korekty, zwrotu i kontroli; zasady innych państw nie obowiązują automatycznie.

Podróże przygraniczne i rekompensata podatkowa

W debacie z 6 października Weyts odrzucił zwolnienie geograficzne dla obszarów przygranicznych i mówił o ułatwieniu zakupu w pobliżu granicy. Stanowisko ministra nie ustanawia ostatecznego systemu zwolnień. Przekroczenie granicy, krótki wyjazd na zakupy lub tranzyt nie oznaczają automatycznego zwolnienia.

Ta sama debata odróżnia ogólną neutralność podatkową od indywidualnego zwrotu: reforma podatku drogowego nie gwarantuje każdemu mieszkańcowi Belgii odzyskania dokładnego kosztu winiety. Sprawdź przepisy Regionu rejestracji pojazdu. Zagraniczny kierowca nie powinien zakładać niepotwierdzonej belgijskiej rekompensaty podatkowej.

Przed podróżą do Belgii

Oddzielnie sprawdź dostęp do brukselskiej LEZ i rejestrację zagranicznych pojazdów, opłatę za tunel Liefkenshoek oraz, gdy ma zastosowanie, kilometrową opłatę Viapass dla transportu towarów. Proponowana winieta dla pojazdów lekkich nie zastępuje spełnienia wymogów tych innych systemów.

Czy pojazdy zabytkowe byłyby automatycznie zwolnione? Walońskie pytanie parlamentarne z 2 października 2026 r. dotyczy pojazdów z tablicą O. Sprawdzony 11 października dokument zawiera pytanie, ale nie odpowiedź ministra. Z samego pytania nie można wywnioskować zwolnienia.

Co sprawdzić przed podróżą w 2027 r.? Ostateczne przyjęcie przepisów, datę wprowadzenia, kategorię pojazdu, sieć drogową, zwolnienia i oficjalny kanał zakupu. Autovig udostępnia to podsumowanie redakcyjne i nie sprzedaje belgijskiej winiety na tej stronie. Przy podróży przez kilka państw skorzystaj z europejskiego planera tras i winiet.