Vignet-prijsindex 2026

De Autovig-prijsindex zet de officiële vignetprijzen voor 2026 van elk Europees vignetland in één gecontroleerde vergelijking. Alle bedragen komen rechtstreeks van de nationale operators (ASFINAG, DARS, edalnice en andere) en worden in een vaste cyclus opnieuw gecontroleerd.

2026 in één zin: de goedkoopste jaarvignetten zijn dat van Zwitserland met € 42,74 (CHF 40) — alleen als jaarproduct, zonder kortlopende optie — en de Roemeense rovinieta voor een Euro 6-auto met € 47,47 (RON 254). Bovenaan staan de landelijke Hongaarse jaar-e-matrica (€ 169,23 (HUF 61.760)), Slovenië (€ 117,50) en Oostenrijk (€ 106,80); het Tsjechische standaardtarief (€ 105,31 (CZK 2.570)) zit vrijwel gelijk met Oostenrijk. Alle vignetlanden behalve Zwitserland, dat nog een sticker verkoopt, werken al met een digitaal vignet; Oostenrijk verkoopt in 2026 voor het laatst een sticker.

Elke rij in de tabel toont een eigen controledatum bij de operatorbron. De actuele prijs in het officiële operatorportaal geldt altijd; de hieronder gelinkte bronnen hebben voorrang.

Prijsvergelijking per land (auto’s tot 3,5 t)

Indexcijfers

Uit dezelfde data berekent de index de waarden die in de praktijk en voor de pers het meest zeggen:

• Prijs per dag voor een typische reis van 10 dagen (kortlopend vignet gedeeld door geldigheidsdagen).
• Jaarranking van goedkoop naar duur.
• Aandeel landen dat al volledig digitaal is (zonder stickervignet).

Geldigheidsperiodes en prijsoverzicht

Twee vignetten die "jaarvignet" heten kunnen twee maanden dekking verschillen, en twee "dagvignetten" tot 24 rijuren. Deze pagina vergelijkt hoe de klok in elk land werkelijk loopt. Voor de exacte, bij de bron gecontroleerde bedragen per voertuigklasse open je de landengids — die prijzen komen rechtstreeks uit het officiële tarief.

Hoe lang elk product echt duurt

De drie tijdvalkuilen

Een "dag" is meestal een kalenderdag, geen 24 uur. Het Hongaarse 1-dags-e-matrica sterft om 23:59 op de aankoopdag; koop je het om 21:00, dan resteren drie rijuren. Het Slowaakse loopt tot 24:00 van de ene geselecteerde dag. Voor doorreizen laat in de middag is het volgende product bijna altijd de betere koop.

Twee landen geven veertien maanden, en iedereen vergeet januari. Oostenrijk en Zwitserland laten hun jaarproducten van 1 december tot 31 januari van het volgende jaar lopen. Een rit in januari valt nog onder het vignet van vorig jaar — en omgekeerd kost een aankoop in december voor één doorreis de volle jaarprijs, want geen van beide heffingen wordt terugbetaald of naar rato berekend.

Alleen Tsjechië verbiedt aankoop met terugwerkende kracht uitdrukkelijk. De wegenwet bepaalt dat het begin van de betaalde periode niet vóór het moment van betaling mag liggen en binnen 30 dagen daarna moet beginnen. Elders komt hetzelfde resultaat in de praktijk tot stand, maar Tsjechië schrijft het letterlijk op.

Waar de prijs vandaan komt

Wat de prijs bepaalt, verschilt per land. Oostenrijk, Zwitserland, Slowakije en Bulgarije rekenen één tarief voor elk voertuig tot 3,5 t; het enige onderscheid geldt voor motoren, die in Oostenrijk een eigen, lager tarief hebben, in Zwitserland de volle prijs betalen en in Slowakije en Bulgarije zijn vrijgesteld. Slovenië bepaalt de prijs volgens de hoogte boven de vooras: klasse 2A onder 1,3 m, klasse 2B vanaf 1,3 m tegen ongeveer het dubbele. Hongarije bepaalt de prijs volgens de categorie op het inschrijvingsbewijs: D1 voor M1-auto’s met hoogstens 7 zitplaatsen, D2 voor N1-bestelwagens en voertuigen met 8 of meer zitplaatsen. Moldavië onderscheidt auto’s van goederenvoertuigen en bussen. Twee landen kijken ook naar de motor: Tsjechië naar de brandstof, Roemenië naar de EURO-emissieklasse binnen elk van zijn vier voertuigcategorieën.

Ook de manier waarop de bedragen worden vastgelegd verschilt. Zwitserland rekent sinds 1995 hetzelfde jaarbedrag. Tsjechië legt alleen het standaardjaartarief in de wet vast en leidt de kortere producten daaruit af — 30 dagen is 19 %, 10 dagen 12 % en 1 dag 9 %, telkens naar beneden afgerond op hele tientallen kronen — en daarom bewegen de vier Tsjechische standaardprijzen samen zodra het jaartarief wordt geïndexeerd. Roemenië legt zijn tarieven in lei vast bij besluit van het ministerie van Transport en indexeert ze elk jaar aan de inflatie; de nieuwe bedragen gelden vanaf 1 januari. Moldavië legt zijn tarieven in euro vast in het belastingwetboek en int de betaling in lei tegen de officiële koers van de betaaldag.

Exacte tarieven per voertuigklasse: Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Slovenië, Hongarije, Bulgarije, Roemenië, Moldavië.

Methodologie

Deze index volgt hetzelfde verificatieprotocol als alle Autovig-data:

• Primaire bronnen: uitsluitend officiële nationale weg- en tolautoriteiten — geen aggregators of scrapers.
• Controlecyclus: elke prijsregel draagt een eigen verifiedAt-datum en moet binnen 30 dagen opnieuw bij de operator worden gecontroleerd; daarna faalt de contentvalidatie vóór publicatie.
• Voorrang van de bron: bij elk verschil geldt altijd de actuele prijs in het officiële operatorportaal.

De volledige methodologie staat onder Transparantie & datamethodologie.

Hoe je deze data citeert

De data in deze index is vrij te citeren met bronvermelding. We stellen een verwijzing in de volgende vorm op prijs:

Bron: Autovig — Vignet-prijsindex 2026, gecheckt bij officiële operatorgegevens (autovig.eu).

Voor redacties en blogs leveren we de vergelijkingsgrafiek om in te sluiten; gebruik die met een link naar deze pagina.

Machineleesbare bestanden

Dezelfde bij de operator gecontroleerde cijfers staan ook als statische JSON onder /data/v1/index.json (CC BY 4.0). De bestandsvormen staan in /data/v1/openapi.json.

Veelgestelde vragen

Welk jaarvignet is in 2026 het goedkoopst?

Het Zwitserse jaarvignet (€ 42,74 (CHF 40)) en de Roemeense jaar-rovinieta voor een Euro 6-auto (€ 47,47 (RON 254)) zijn de goedkoopste jaarproducten; een elektrische auto betaalt in Roemenië nog minder (€ 42,61 (RON 228)). Het Zwitserse vignet bestaat alleen als jaarproduct, dus voor een paar dagen rijden zijn kortlopende vignetten van andere landen vaak goedkoper.

Welke landen zijn in 2026 volledig digitaal?

Alle negen vignetlanden verkopen een digitaal vignet dat aan het kenteken is gekoppeld. Zwitserland biedt naast het e-vignet nog een plakvignet aan, en Oostenrijk doet dat in 2026 voor het laatst voordat het vanaf 2027 volledig digitaal wordt; overal elders is het vignet alleen digitaal.

Hoe actueel zijn de prijzen in deze index?

Elk item draagt een eigen controledatum (verifiedAt) en kan niet langer dan 30 dagen gepubliceerd blijven zonder hercontrole op de operatorpagina waar het vandaan komt. De officiële operatorprijs geldt altijd.

Zijn sectietollen in de prijzen inbegrepen?

Nee. De index toont alleen de vignetprijzen. Sectie- en speciale tollen (zoals Brenner, Tauern, Karawanken in Oostenrijk, of tunnelkosten) komen er per route bovenop.

Officiële bronnen

• ASFINAG (Oostenrijk)
• DARS — e-vinjeta (Slovenië)
• edalnice (Tsjechië)
• Via / BAZG (Zwitserland)

De prijzen in de tabel hierboven komen rechtstreeks uit Autovigs geverifieerde operatorgegevens; elke rij draagt een eigen controledatum.