Vignette Tschechien 2026

Tschechien setzt die Regeln mit ANPR-Kameras, Polizeikontrollen und Zollkontrollen durch.

Betrugsnachrichten sind ein zusätzliches Risiko: Am sichersten ist es, sich auf das offizielle Portal zu verlassen und zufällige Zahlungsaufforderungen per SMS oder E-Mail zu ignorieren.

Nein — und das tschechische Recht ist dabei deutlicher als die meisten. § 21 Abs. 2 Buchst. a des Gesetzes Nr. 13/1997 Slg. über die Straßen bestimmt, dass der Beginn des Zeitraums, für den die Zeitgebühr entrichtet wird, dem Zeitpunkt der Zahlung nicht vorausgehen darf. Ein rückwirkender Kauf ist nicht nur im Shop nicht vorgesehen, er ist rechtlich unmöglich. Buchstabe b setzt die andere Grenze: Der Beginn darf höchstens 30 Tage nach der Zahlung liegen — Vorauskauf also nur innerhalb eines Monats.

Damit entscheidet der Zeitstempel den Fall. Die Kontrolle vergleicht die Uhrzeit auf dem Kamerabild mit der Uhrzeit der Zahlung; wer wenige Minuten nach der Kontrollstelle kauft, gewinnt nichts.

Was das tschechische System sehr wohl verzeiht, ist ein Tippfehler im Kennzeichen. Über die Vignettenverwaltung im offiziellen Portal können Sie:

Alles darüber hinaus läuft über den Staatlichen Verkehrsinfrastrukturfonds (SFDI) mit Meldeformular und Nachweisen zu altem Kennzeichen, neuem Kennzeichen und Fahrgestellnummer. Auf ein anderes Fahrzeug lässt sich die Vignette in keinem Fall übertragen.

Die beiden Strafbeträge sind Obergrenzen, keine Festbeträge: bis zu 5.000 CZK im Verfahren an Ort und Stelle und bis zu 20.000 CZK im Verwaltungsverfahren (§ 42a Abs. 8). Eine eigene Falle betrifft befreite Fahrzeuge: Wer Anspruch auf eine Befreiung hat, sie aber nie beim SFDI angemeldet hat, riskiert bis zu 5.000 CZK — und wer eine Befreiung geltend macht, auf die er keinen Anspruch hat, bis zu 100.000 CZK.

Tschechien legt keine vier unabhängigen Tarife fest. § 21 Abs. 3 bestimmt nur den Jahressatz — jährlich indexiert ausgehend vom Basiswert des Jahres 2024 anhand der Inflation und des Zuwachses der Autobahnlänge — und § 21 Abs. 4 leitet den Rest daraus ab: 30 Tage sind 19 %, 10 Tage 12 % und 1 Tag 9 % des Jahressatzes, jeweils nach § 21 Abs. 7 auf volle zehn Kronen abgerundet.

Zwei Fahrzeuggruppen zahlen nur einen Bruchteil dieser Sätze:

Der Nachlass gilt für alle Laufzeiten, nicht nur für die Jahresvignette.

Vignettenpflichtige Straßen

Die tschechische E-Vignette gilt ausschließlich auf ausgewiesenen Autobahnabschnitten (dálnice, D-Präfix). Das gebührenpflichtige Netz umfasst: D1 (Prag–Ostrava, 308 km), D2 (Brno Richtung slowakische Grenze), D3 (südlich von Prag), D4, D5 (Prag–deutsche Grenze), D6, D7, D8 (Prag–Dresden), D10, D11, D35, D46, D48, D49, D52, D55 und D56. Alle Abschnitte sind an Einfahrten mit Mautstraßenschildern gekennzeichnet. Die aktuelle Karte mautpflichtiger und mautfreier Abschnitte finden Sie auf edalnice.cz/en/map-of-toll-roads.

Zwei kleine Grenzabschnitte haben Richtungsausnahmen: D8 an der deutschen Grenze und D2 an der slowakischen Grenze sind in einer Fahrtrichtung mautfrei. Prüfen Sie die offizielle Karte, wenn Ihre Route diese Abschnitte nutzt.

Fahrzeuge über 3,5 t nutzen ein separates entfernungsbasiertes Mautsystem und fallen nicht unter die Vignettenregeln.

Freie Straßen — keine E-Vignette erforderlich

Alle Nicht-Autobahn-Straßen sind vollständig kostenlos: Staatsstraßen 1. Klasse (silnice I. třídy, Nummern 1–99), Staatsstraßen 2. Klasse (silnice II. třídy), Lokalstraßen 3. Klasse (silnice III. třídy) sowie alle Gemeindestraßen. In Tschechien gibt es auf keiner Nicht-Autobahn-Straße eine Maut- oder Vignettenpflicht.

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