
Von Belgien nach Italien — welche Vignetten brauchen Sie?
Drei Korridore von Belgien nach Italien (Schweiz, Österreich oder Frankreich) und was jeder vor der italienischen Grenze kostet: Vignetten, Tunnel- und Streckenmaut.
- Pkw ab
- 9,60 € / 1 Tag
- Motorrad ab
- 3,80 € / 1 Tag
- Gültig
- verzögert bei manchen Online-Käufen
- Jahresvignette
- 1. Dez. 2025 – 31. Jan. 2027 (~14 Monate)
- Bußgeld
- 200,00 € (Pkw) · 100,00 € (Motorrad)
- Pkw ab
- 42,74 € (40 CHF) / Jahresvignette
- Motorrad ab
- 42,74 € (40 CHF) / Jahresvignette
- Gültig
- sofort nach dem Kauf
- Jahresvignette
- 1. Dez. 2025 – 31. Jan. 2027 (~14 Monate)
- Bußgeld
- 200 CHF
- Pkw ab
- 16,00 € / 7 Tage
- Motorrad ab
- 8,00 € / 7 Tage
- Gültig
- sofort nach dem Kauf
- Jahresvignette
- Ein Jahr ab dem gewählten Startdatum
- Bußgeld
- 300,00 €
Italien verkauft keine Vignette: Mautpflichtige Autobahnen erheben in der Regel eine streckenabhängige Maut an Mautstellen oder im Free-Flow-Verfahren. Was Sie vor der italienischen Grenze zahlen, hängt vom Korridor ab, den Sie ab Belgien wählen — und die drei üblichen funktionieren völlig unterschiedlich.
Für Belgien selbst gilt heute keine Pkw-Vignette. Wenn Ihre Fahrt 2027 oder später stattfindet, lesen Sie den geprüften Stand zur geplanten belgischen Straßenvignette ab Mai 2027.
Drei Korridore, drei Mautsysteme
Über die Schweiz (Gotthard oder San Bernardino)
Über Österreich (Brenner)
Über Frankreich (Mont-Blanc- oder Fréjus-Tunnel)
Deutschland und Luxemburg verlangen von Pkw auf ihren Autobahnen nichts. Der Korridor, den der Routenplaner für Belgien → Italien vorschlägt, führt durch Frankreich; er ist eine Möglichkeit, nicht die einzige.
Welcher Korridor für welchen Teil Italiens
- Mailand sowie Comer See und Lago Maggiore: Der Schweizer Korridor durch den Gotthard ist meist der direkteste.
- Verona, Gardasee, Venedig und die Dolomiten: durch Deutschland und Österreich über den Brenner.
- Aostatal und Turin: durch Frankreich und den Mont-Blanc- oder Fréjus-Tunnel.
- Udine und Triest: durch Österreich bis Villach, dann entweder direkt bei Tarvisio nach Italien — österreichische Vignette und gegebenenfalls Streckenmaut auf der Zufahrt, italienische Maut nach der Grenze — oder durch den Karawankentunnel (9,00 € Richtung Süden) und Slowenien, was die slowenische E-Vignette (16,00 € für 7 Tage) hinzufügt. Für Norditalien selbst ist Slowenien nie nötig.
Zeitfallen auf dem Weg nach Italien
- Die Schweiz hat kein Kurzzeitprodukt. Eine einzige Durchfahrt kostet die vollen 42,74 € (40 CHF). Die Vignette gilt vom 1. Dezember des Vorjahres bis zum 31. Januar des Folgejahres; eine Fahrt im Januar ist also noch durch die des Vorjahres gedeckt.
- Österreich und der zweiwöchige Urlaub. Eine auf der Hinfahrt gekaufte 10-Tages-Vignette ist bei der Rückfahrt zwei Wochen später abgelaufen. Für eine reine Durchfahrt kaufen Sie pro Richtung eine 1-Tages-Vignette; für einen längeren Aufenthalt die 2-Monats-Vignette — online von Verbrauchern gekauft gilt sie aber erst ab dem 18. Tag nach dem Kauf. Kaufen Sie sie also frühzeitig oder bei einem autorisierten Vertriebspartner.
- Die Brenner-Maut kommt dazu. Die österreichische Vignette deckt die A13 zwischen Innsbruck und dem Brennerpass nicht ab; die Streckenmaut ist in jeder Richtung fällig.
Wenn Sie Villach von Salzburg über die A10 erreichen, fällt zusätzlich die Tauern–Katschberg-Streckenmaut an (15,00 € je Richtung), unabhängig davon, ob Sie nach Tarvisio oder durch den Karawankentunnel weiterfahren. Andere Zufahrten können andere Streckenmauten haben; die Vignette deckt diese nicht ab.
Die österreichische 1-Tages-Vignette gilt für einen Kalendertag, nicht für 24 Stunden: Bei einer Fahrt über Mitternacht müssen beide Daten abgedeckt sein.
Die Vignette muss vor der Auffahrt auf einen vignettenpflichtigen Autobahn- oder Schnellstraßenabschnitt gültig sein, nicht bereits allein beim Grenzübertritt. Insbesondere A1 Walserberg–Salzburg Nord und A12 Kufstein–Kufstein-Süd sind ausgenommen; an diesen Anschlussstellen endet die Ausnahme. Auf vignettenpflichtigen Abschnitten gibt es keine Nachfrist.
Auf französischen Free-Flow-Abschnitten (A79, A13/A14 und Ausfahrt Boulay an der A4) muss innerhalb von 72 Stunden bezahlt werden, sofern kein Mautgerät oder automatisches Zahlungsverfahren die Fahrt abdeckt. Auch die niederländische A24 hat keine Schranken: e-TOL ist innerhalb von drei Tagen zu bezahlen. Für italienische Free-Flow-Strecken gelten betreiberspezifische Fristen; prüfen Sie die konkrete Straße.
Vor der Abfahrt
- Wählen Sie den Korridor nach dem Ziel, nicht aus Gewohnheit.
- Kaufen Sie die Schweizer oder österreichische Vignette vor der Nutzung vignettenpflichtiger Straßen. Österreich hat ausgenommene Grenzabschnitte; danach gilt keine Nachfrist.
- Zahlen Sie an Mautstellen, wo diese vorhanden sind; auf Free-Flow-Strecken beachten Sie die Zahlungsfrist des Betreibers.
- Über 3,5 t nutzen Österreich (GO-Box) und die Schweiz (Schwerverkehrsabgabe) andere Systeme; die Länderguides erklären sie.
Aktuelle Preise und Regeln: Schweiz, Österreich, Slowenien und Autobahnmaut in Italien.
Weitere Reiseziele ab Belgien: wohin und welche Vignetten Sie brauchen.