
Politique de remboursement et procédure
Guide Autovig : règles de remboursement et contacts opérateurs officiels pour vos vignettes européennes.
Dans tous les systèmes de ce guide, la réponse tient à une seule question : la vignette est-elle déjà devenue valable ? Avant ce moment, les remboursements sont une formalité et généralement intégraux. Après, ils sont l’exception — et dans la plupart des pays il n’existe aucun retour en arrière.
Ce que chaque exploitant autorise
Slovénie
Slovaquie
Autriche
Tchéquie
La règle autrichienne est la plus souvent mal lue. Les 18 jours ne sont pas un délai de traitement : c’est la fenêtre de rétractation de 14 jours plus trois jours de courrier. Elle ne concerne que les vignettes digitales 2 mois et annuelles achetées en ligne par des consommateurs dans la boutique d’ASFINAG, jamais les produits 1 jour et 10 jours ni les achats chez un distributeur, à une station de péage ou à un automate.
Là où le remboursement n’est tout simplement pas le mécanisme
Deux situations ressemblent à des cas de remboursement sans en être.
Vous avez payé, mais le paiement a été bloqué. Le portail moldave déconseille les achats entre 23:45 et 00:01 : le paiement peut échouer, la vignette n’est alors pas valable, et les fonds reviennent automatiquement sur la carte. C’est une annulation, pas un remboursement — et il vous faut toujours une vignette valable avant de rouler.
Vous avez été verbalisé et voulez récupérer la vignette. Rien n’est restitué. En Slovénie, c’est l’inverse qui se produit : DARS émet une e-vignette datée du jour de l’infraction et vous la facture en plus de l’amende. En Moldavie, payer l’amende n’éteint pas l’obligation d’acquitter la vignette elle-même.
Conservez les pièces qui rendent une demande possible
Chacune des procédures ci-dessus réclame la confirmation de paiement, et plusieurs exigent aussi la carte grise. Gardez les deux jusqu’à la fin du voyage — l’email ou le PDF de confirmation prouve la date d’achat, et c’est de cette date que courent tous les délais du tableau.
Détails par exploitant : Autriche, Tchéquie, Slovaquie, Slovénie, Moldavie.
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